Cubic VisionPRO, на главную
Электронное табло отправления в зале вокзала: время, направление и номер пути, пассажиры с чемоданами идут к платформам

Транспорт и логистика

Табло рейсов на вокзале и очередь машин на терминале

Пассажир и водитель приходят с одним вопросом: куда идти и когда моя очередь. Табло отвечает на него само — строки берутся из расписания диспетчера или из системы, которая ведёт рейсы и тайм-слоты.

Табло в зале и плеер, который перечитывает рейсы из таблицы диспетчера

Зачем экран на транспортном объекте

Что экран берёт на себя

На вокзале и на складе задача одна: снять вопрос «когда и куда» до того, как его зададут вслух. Разница только в том, кто читает экран — пассажир с чемоданом или водитель фуры во дворе.

Табло прибытия и отправления

Время, направление, номер пути или платформы, задержка. Строки приходят из расписания, а не набираются руками к каждому рейсу.

Очередь машин на погрузку

Номер машины, ворота, положение в очереди. Водитель видит свой вызов из кабины и не ходит выяснять его к диспетчеру.

Навигация по вокзалу и терминалу

Выходы к платформам, кассы, камера хранения, склады и ворота по номерам. Стрелка на экране вместо ещё одной таблички на стене.

Служебные и срочные сообщения

Задержка, смена пути, изменение режима работы, требования на территории. Сообщение перебивает программу сразу на всех экранах объекта.

Задачи вокзала и склада

Одним экраном закрываются задачи, под которые берут отдельные табло

Табло рейсов заказывают у одного производителя, табло автомобильной очереди у другого, навигацию печатают в типографии. Здесь это один плеер и один редактор: набор блоков меняется под место, а программа уходит на группу экранов одним нажатием.

Табло прибытия и отправления

Время, направление, путь, задержка. Расписание приходит из таблицы диспетчера или из системы перевозчика.

Табло автомобильной очереди

Номер машины, ворота, положение в очереди. Данные — от системы управления двором или от диспетчера склада.

Навигация по вокзалу и терминалу

Выходы, кассы, склады и ворота по номерам, план территории. На сенсорном экране человек находит дорогу сам.

Объявления пассажирам

Изменение рейса, режим работы касс, правила провоза багажа. Бегущей строкой или отдельным слайдом сразу на всех экранах.

Показатели смены на складе

Принято, отгружено, машин в очереди. Табло для бригады, чтобы цифры видел весь склад, а не только диспетчер.

Экран на КПП

Пропускной режим, требования на территории, порядок оформления документов. На въезде становится меньше разговоров.

Экран у выхода к платформам с крупной строкой посадки и номером пути, пассажиры с чемоданами читают его на ходу

Вокзал и зал ожидания

Табло рейсов и посадка: что видно с середины зала

В зале ожидания экран заменяет и расписание на стене, и половину вопросов в справочной. Рейсы идут строками, у выхода на платформу тот же плеер показывает только ближайшую посадку — крупно, чтобы читалось с прохода.

  • строки берутся из таблицы или из системы, которая ведёт расписание, — набирать рейс заново не нужно
  • задержка и смена пути подсвечиваются и уходят на все экраны зала одновременно
  • рядом с рейсами живут объявления: режим касс, правила провоза, работа камеры хранения
  • у выхода на платформу и на перроне программа своя, а расписание общее

Источники данных

Экран берёт данные из того, что уже ведёт диспетчер

Расписание, тайм-слоты и очередь живут в таблице, WMS или системе управления двором. Экран забирает их оттуда: вводить рейс или машину второй раз никто не станет.

Таблицы диспетчера

Google Таблицы, Яндекс Документы или CSV с внутреннего сервера. Строка расписания правится в ячейке и доходит до табло сама.

WMS и управление двором

Очередь, тайм-слоты и назначенные ворота забираются по REST API или приходят в плеер вебхуком. Связку дорабатывает та команда, которая ведёт систему.

Внутренние страницы

Дашборд отгрузки или страница расписания выводится как веб-страница. При запрете встраивания плеер снимает с неё изображение и показывает снимок.

Команды по сети

Webhook, UDP, TCP и REST API. Вызов машины на ворота или срочное объявление перебивает программу на нужных экранах за секунду.

Время и часовые пояса

Часы объекта и мировое время для международных перевозок на одном экране, обратный отсчёт до отправления рядом с рейсом.

Сенсорные кнопки и киоск

Терминал в зале: расписание, план территории, поиск нужных ворот. Кнопка переключает слайд или отправляет запрос во внешнюю систему.

Связку с WMS, системой управления двором или расписанием перевозчика дорабатывает та команда, которая эту систему ведёт. Опишите задачу, и мы скажем, что для неё нужно со стороны экранов.

Светодиодное табло автомобильной очереди во дворе логистического терминала: номер машины и номер ворот, фуры ждут погрузки

Двор терминала

Очередь машин без переклички по рации

Во дворе распределительного центра простой транспорта считают в часах и деньгах. Табло у въезда показывает, чья очередь и какие ворота освободились: водитель видит номер своей машины сам, а диспетчеру не приходится объяснять это каждому по рации.

  • номер машины и ворота приходят от системы управления двором или из таблицы диспетчера
  • экран уличный, поэтому строк мало и они крупные: номер читается из кабины
  • вызов на ворота перебивает программу сразу, ждать смены слайда не нужно
  • тайм-слоты на день выводятся отдельным блоком: кто и во сколько записан на погрузку
Экран с очередью на погрузку в комнате ожидания водителей распределительного центра: номера машин и номера ворот

КПП и комната водителей

Экран в зоне ожидания: очередь, ворота и правила объекта

Пока машина ждёт погрузки, водитель сидит в комнате отдыха и всё равно выходит спрашивать. Экран снимает эти вопросы: очередь на ворота, требования на территории, время работы КПП и склада.

  • очередь на ворота обновляется сама, спрашивать у охраны не нужно
  • требования на территории — скорость, жилет, зона курения — идут отдельными слайдами
  • на КПП тот же экран показывает пропускной режим и порядок оформления документов
  • программа для КПП, комнаты водителей и двора собирается один раз и уходит на все точки

Эксплуатация

Что важно именно на транспортном объекте

Работает, когда сеть пропала

Программа лежит на плеере, данные забираются с внутренних адресов. Пропала связь — табло продолжает показывать то, что успело получить, а не чёрный экран с сообщением об ошибке.

Держит круглосуточный режим

Вокзал и склад работают в разное время суток и по разным дням. Плеер сам ведёт расписание показа: ночная программа, выходные, режим на праздники — без человека у выключателя.

Собирает кадр под нужный экран

Горизонтальная лента над проходом, вертикальная панель у ворот, светодиодное табло во дворе, несколько панелей как одна стена. Программа готовится под соотношение сторон конкретного места.

Ведёт диспетчер, а не подрядчик

Строка расписания, объявление, новый слайд с правилами — всё правится в редакторе и публикуется одним нажатием. Заявка подрядчику на каждое изменение не нужна.

Виджеты

Блоки, из которых собирают программу для табло

Таблица

Строки из Google Таблиц, Яндекс Документов или CSV. Правите таблицу, экран подхватывает изменения сам.

Бегущая строка

Движущаяся строка с регулировкой скорости и отступов.

Веб-страница

Любая страница на экране. Если сайт запрещает встраивание, плеер снимает с него картинку и показывает её.

HTML и свой код

Свои HTML, CSS и JavaScript в песочнице, с доступом к командам плеера через мост cubic.

Часы

Цифровые часы, 12 или 24 часа, с выбором часового пояса.

Мировое время

Несколько городов сразу: круглые циферблаты, табло как в аэропорту или узкая лента вдоль края.

Вопросы

О чём чаще всего спрашивают перевозчики и логистические центры

Посмотрим систему на вашей задаче

Расскажите, где стоят экраны и что на них нужно показывать. Ответим с конфигурацией и стоимостью комплекта.

Оставить заявку